期货配资策略 资讯|去高精地图成智驾风潮 图商四维图新上半年业绩预亏

文：韦燕玲

[懂车帝原创 行业]7月23日，高精地图企业四维图新公布上半年业绩预告，报告期2024年1月1日至2024年6月30日内，净利润为-38332.89万元至-29486.84万元；下降幅度为30.01%至0.01%。基本每股收益-0.1661元至-0.1277元；上年同期业绩为净利润-29484.47万元，基本每股收益-0.1294元。

从做地图业务起家的四维图新2015年开始布局智能驾驶赛道，并成立了自动驾驶研发部，提供高精地图等产品。

从技术角度而言，高阶自动驾驶（通常指SAE定义的L3及以上级别）倾向于使用高精地图（High Definition Maps，HD Maps）来增强其系统的能力和安全性。高精地图提供了远超传统导航地图的详细信息，包括道路几何结构、路缘石位置、车道标记、交通标志、路面坡度、交通信号位置等静态信息，以及可能的动态信息更新，如临时施工区、道路封闭等。

图片来源：四维图新

不过自2022年下半年以来，重感知轻高精地图的风开始席卷智驾行业，包括华为、小鹏、理想等智驾头部车企开始陆陆续续布局去高精地图版本的辅助驾驶功能。

对此四维图新CEO程鹏曾表示期货配资策略，“部分车企之所以强调‘无图’技术路线，主要是因为无地图资质、无知识产权、无安全敬畏。”同时其表示目前声称“无图”的车企，遮住所有传感器之后，仍然有地图信息，也就是说，这些企业仍然用的是“有图”方案，引发争议。

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